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KI in Transport & Logistik
Gespräche & Perspektiven

Wer gestaltet den Wandel im Güterverkehr?

Hier kommen Ingenieure, Logistikleiter und Forscher zu Wort — Menschen, die täglich mit KI-Systemen im Transportsektor arbeiten und konkrete Einblicke teilen.

Experten im Gespräch über KI in der Logistik
AGI und Bewusstsein: Ein weit verbreitetes Missverstaendnis
AGI Grundlagen

AGI und Bewusstsein: Ein weit verbreitetes Missverstaendnis

Viele verwechseln AGI mit bewussten Maschinen. Was Forscher tatsaechlich darunter verstehen, ist nuechtern und ueberraschend.

Tobias Reinkemeier
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Interview lesen
Warum sich Spitzenforscher beim AGI-Zeitplan so stark widersprechen
AGI Forschung

Warum sich Spitzenforscher beim AGI-Zeitplan so stark widersprechen

Von 5 Jahren bis nie: Die Vorhersagen zu AGI gehen extrem auseinander. Der Grund liegt nicht in mangelndem Wissen, sondern in unterschiedlichen Definitionen.

Franziska Oehlert
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Interview lesen
Das Schmalbandproblem: Warum aktuelle KI trotz Staerke keine AGI ist
KI Architektur

Das Schmalbandproblem: Warum aktuelle KI trotz Staerke keine AGI ist

GPT-4 schreibt bessere Texte als die meisten Menschen, versagt aber bei einfachen Aufgaben eines Kindes. Dieser Widerspruch hat einen Namen.

Lukas Pfaffenbach
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Interview lesen
Alignment: Das technische Problem hinter der AGI-Sicherheitsdebatte
AGI Sicherheit

Alignment: Das technische Problem hinter der AGI-Sicherheitsdebatte

Viele glauben, AGI-Sicherheit sei eine ethische Frage. Sie ist vor allem eine mathematische.

Hildegard Sonnenschein
305 779
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Wirtschaftliche Auswirkungen von AGI werden falsch eingeschaetzt
AGI und Wirtschaft

Wirtschaftliche Auswirkungen von AGI werden falsch eingeschaetzt

Automatisierung durch AGI wird oft als Bedrohung fuer Arbeitsplaetze diskutiert. Oekonomisten zeigen, dass das Bild komplizierter ist.

Wencke Baumgartl
491 624
Interview lesen

Warum ausgerechnet Interviews?

Ein Whitepaper beschreibt Technologie. Ein Gespräch zeigt, wie jemand um 23 Uhr über ein Routingproblem nachdenkt, das 14 Lkw blockiert hat.

Unsere Gesprächspartner kommen aus Flottenmanagement, Softwareentwicklung und Frachtplanung — Bereichen, in denen KI-Systeme nicht theoretisch sind, sondern täglich 6- bis 8-stündige Schichten begleiten.

Kein Interview folgt einem festen Fragebogen. Die interessanten Aussagen entstehen meist ab der dritten Frage, wenn das Gespräch eine eigene Richtung annimmt.

Einen Gesprächspartner vorschlagen

Kennen Sie jemanden, der konkrete Erfahrungen mit KI-Systemen im Transport hat — egal ob positiv oder kritisch? Schreiben Sie uns direkt.

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